電気式タコメーターのパルスを取るのに、コイルの+側から分岐することが多い。
プラグケーブルを追って行くと、シート下あたりにコイルがあって、黒黄のケーブルがコイルに向かうケーブルだとわかった。
ギボシで線を分岐するアダプター？ を作り、パルス線を分岐。
ヘッドライトケースから、電源線を取り出して接続（ホンダの場合、黒がキーONで+、緑がアース線であることが多いし、MD90もそうだった）。
エンジンをかけると… 1120rpm。うまくついたっぽい。
ちゃんと暖気すると1500～1600rpm。良い感じじゃない。
