GSX7550Sのクラッチがどうも操作しづらい(重さにはもう慣れた)。
ということで定番であるZRX400用のクラッチレバー+レバーホルダーに交換。
(クラッチスタートのパーツ？がついているがカタナには不要なので先に外した)
現状を確認すると… こりゃグリップとハンドルスイッチ外さなきゃ無理なヤツだ。
諸々外して、やっとレバーホルダー取り外し。ついでにワイヤーに注油しておこう。
組付けは逆にスイッチまでつけてからレバーホルダーの位置を決定。
クラッチワイヤー含め何の加工もなく取り付けできた。
ミラー等を復旧して完成、試走へ。いい感じだね～
